Ремонт рулевой рейки

Главным узлом в рулевом механизме автомобиля является рулевая рейка, которая обеспечивает основную функцию управления машиной. Чтобы соблюсти все меры безопасности во время движения и своевременно предотвратить возможные неисправности, важно не пренебрегать процедурой профилактического осмотра, и, при необходимости, ремонта рулевой рейки.

Важно помнить, что если хотя бы 1 компонент системы будет неисправен, то ваша машина будет представлять опасность не только для вашего здоровья, но и остальных участников движения. Цена ремонта рулевой рейки не стоит того риска, на который идут некоторые неответственные автомобилисты.

Подробнее о ремонте рулевой рейки

Рулевая рейка является силовым агрегатом механизма управления, с помощью которого распределяется сила от колонки к тягам и колесам. В случае, если будет обнаружена протечка в гидроусилителе (ГУР), то ремонта рулевой рейки, скорее всего, избежать не получится. Обычно сигналом такой неисправности служит «тугой» руль.

Чтобы выявить причину неисправности, специалистами нашего сервиса проводится диагностика на профессиональном стенде, создающим давление около 160 атмосфер. Этот способ подходит для выявления протекания сальников либо коррозии шейки рейки. Для устранения поломки следует заменить втулки, уплотнительные кольца, тыльники и сальники. Если в вале обнаружена коррозия, то нужно произвести зачистку при помощи шлифовальной машинки, и сделать напыление покрытия газотермическим способом, чтобы номинальный размер был возвращен.

В случае, если в рулевом колесе имеется люфт, то это сигнализирует о неисправности крестовины колонки или зазора в рейке. Для осуществления качественного ремонта рулевой рейки понадобится разобрать эту деталь и заменить каждую вышедшую из строя деталь. После окончания ремонта проверяется работоспособность каждой детали на стенде. Иногда может потребоваться замена рулевой рейки которую с успехом сделают в нашем сервисе в Краснодаре.

Схема проведения процедуры ремонта рулевой рейки

Для ремонта рулевой рейки в основном используется стандартная схема, по которой сначала производится разбор рейки и устранение дефекта деталей, а каждый компонент тщательно чистят. Расходники вроде подшипников заменяют, а остальные детали проверяют на соответствие стандартам производителя, и, в случае чего, меняют на новые. Затем с вала рейки удаляют коррозию и проверяют на прочность. Замена наконечников, пыльников и рулевых тяг производится после согласования с владельцем.

Как правило, ремонт рулевой рейки может потребовать от нескольких часов и до пары дней, в зависимости от состояния детали и сложности проведения работ.

Примеры работ